Difference between revisions of "SRT descent"

From Ανοικτό Σπηλαιολογικό Εγχειρίδιο
Jump to: navigation, search
()
(Κίνηση στην ζώνη επικινδυνότητας)
 
(18 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 63: Line 63:
  
 
===Κίνηση στην ζώνη επικινδυνότητας===
 
===Κίνηση στην ζώνη επικινδυνότητας===
Προσεγγίζουμε το βάραθρο πάντα ασφαλισμένοι με τις λανιέρες μας. Σε καμία περίπτωση '''δεν ρισκάρουμε σκύβοντας επικίνδυνα πάνω από το βάραθρο ή ισορροπώντας στις άκρες των δακτύλων μας'''. Πολλές φορές της κατάβασης προηγείται ένα οριζόντιο - συνήθως εκτεθειμένο τμήμα. Το τμήμα αυτό - γνωστό ως ζώνη επικινδυνότητας - είναι αρματωμένο με οριζόντιο σκοινί (γνωστό ως "τραβέρσα"). Σε αυτό το κομμάτι (εάν υπάρχει) πρέπει να κινηθούμε με ιδιαίτερη προσοχή. Για την κίνηση εδώ αρκούν οι λανιέρες μας (σκοινιά αυτασφάλισης).  
+
Προσεγγίζουμε το βάραθρο προσεκτικά. Σε καμία περίπτωση '''δεν ρισκάρουμε σκύβοντας επικίνδυνα πάνω από το βάραθρο ή ισορροπώντας στις άκρες των δακτύλων μας'''. Πολλές φορές προηγείται της κατάβασης ένα οριζόντιο - συνήθως εκτεθειμένο τμήμα. Το τμήμα αυτό - γνωστό ως ζώνη επικινδυνότητας - είναι αρματωμένο με οριζόντιο σκοινί (γνωστό ως "τραβέρσα"). Σε αυτό το κομμάτι (εάν υπάρχει) πρέπει να κινηθούμε με ιδιαίτερη προσοχή (και ειναι υποχρεωτικο να εχει αρματωθει για λογους ασφαλειας). Για την κίνηση εδώ αρκούν οι λανιέρες μας (σκοινιά αυτασφάλισης) κινουμαστε '''παντα''' ασφαλισμένοι με τις λανιέρες μας (και τις δυο).  
  
Τις τοποθετούμε με τις "πύλες" (πόρτες) των κρίκων σε αντίθετη - μεταξύ τους - φορά. Ειδικά για την κοντή λανιέρα (επειδή αναπόφευκτα θα μείνουμε ασφαλισμένοι μονάχα από αυτήν κάποιες στιγμές) προσέχουμε να μην κάνουμε το λάθος να "κλιπάρουμε" το καραμπίνερ της με τη πύλη προς τα πάνω. Το σωστό και ασφαλές είναι η πύλη του κρίκου (carabiner) να μην "κοιτάει" προς εμάς, κι αυτό γιατί ο κρίκος μπορεί να βγει από το σκοινί σε επικείμενη πτώση. Βέβαια με αυτό το "κλιπάρισμα" υπάρχει μεγάλη πιθανότητα με πιθανό χτύπημα στα βράχια, η πύλη να ανοίξει πιεζόμενη σε κάποια προεξοχή και να βρεθούμε ξαφνικά εκτεθειμένοι στο κενό. [[Image:image079.jpg|frame|right|Σωστός τρόπος τοποθέτησης του σκοινιού στον καταβατήρα μας.]]  
+
Τις τοποθετούμε με τις "πύλες" (πόρτες) των κρίκων σε αντίθετη - μεταξύ τους - φορά. Ειδικά για την κοντή λανιέρα (επειδή αναπόφευκτα θα μείνουμε ασφαλισμένοι μονάχα από αυτήν κάποιες στιγμές) προσέχουμε να μην κάνουμε το λάθος να "κλιπάρουμε" το καραμπίνερ της με τη πύλη προς τα πάνω. Το σωστό και ασφαλές είναι η πύλη του κρίκου (carabiner) να '''MHN''' "κοιτάει" προς εμάς, κι αυτό γιατί ο κρίκος μπορεί να βγει από το σκοινί σε επικείμενη πτώση. ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ τον κανόνα αυτόν γιατί είναι πολύ - πολύ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΣ: '''Η ΠΟΡΤΑ ΤΟΥ ΚΡΙΚΟΥ ΤΗΣ ΛΑΝΙΕΡΑΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΟΙΤΑΕΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ ΑΡΑ Η ΠΛΑΤΗ ΤΟΥ ΝΑ ΚΟΙΤΑΕΙ ΤΟ ΣΩΜΑ ΜΑΣ'''. Βέβαια ΚΑΙ ΜΕ αυτό το "κλιπάρισμα" υπάρχει μεγάλη πιθανότητα με πιθανό χτύπημα στα βράχια, η πύλη να ανοίξει πιεζόμενη σε κάποια προεξοχή και να βρεθούμε ξαφνικά εκτεθειμένοι στο κενό, αλλά αυτό ο κίνδυνος είναι μικρότερος και αφορά περιπτώσεις που είμαστε κοντά στα τοιχώματα. Σε αυτές τις περιπτώσεις (αλλά και με κάθε ευκαιρία) βάζουμε και τις δύο λανιέρες μας με τις πύλες τους να κοιτούν σε διαφορετικές κατευθύνσεις [[Image:image079.jpg|frame|right|Σωστός τρόπος τοποθέτησης του σκοινιού στον καταβατήρα μας.]]  
  
 
Ο κανόνας λοιπόν έχει ως εξής:
 
Ο κανόνας λοιπόν έχει ως εξής:
  
  
{{OKpict}}'''Σε ευρύχωρα εκτεθειμένα περάσματα -όταν έχουμε απόσταση από τον βράχο - κλιπάρουμε με την πύλη να κοιτάει προς τα κάτω (προς το τοίχωμα) ενώ όταν "σερνόμαστε" ανάμεσα στα τοιχώματα ασφαλισμένοι σε <u>οριζόντιο</u> σχοινί τότε κλιπάρουμε προς τα πάνω (προς το σώμα μας). '''
+
{{OKpict}}'''Η πυλη της μικρης λανιερας παντα κοιτάει προς τα κατω (προς το τοιχωμα). Ειδικα σε ευρύχωρα εκτεθειμένα περάσματα -όταν έχουμε απόσταση από τον βράχο. Παντα εφαρμοζουμε και την δευτερη λανιερα.'''
  
  
Line 105: Line 105:
 
{{globos}} '''Ένας κλειδωμένος καταβατήρας μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να καταστραφεί κατά την πτώση του σπηλαιολόγου.'''  
 
{{globos}} '''Ένας κλειδωμένος καταβατήρας μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να καταστραφεί κατά την πτώση του σπηλαιολόγου.'''  
  
Εάν για παράδειγμα έχουμε μια κεντρική δεσιά, τρία μέτρα παρακάτω αλλαγή και στο ένα μέτρο παράκαμψη - και κλειδώσουμε τον καταβατήρα μας για να περάσουμε ή να φτιάξουμε την παράκαμψη, σε περίπτωση που η αλλαγή υποχωρήσει (αστοχήσει) ο συντελεστής πτώσης θα είναι σχετικά υψηλός ο καταβατήρας θα δεχτεί μεγάλη επιβάρυνση και επειδή θα είναι "κλειδωμένος" πολύ πιθανόν να καταστραφεί (μπορεί ακόμη και να σπάσει...) Η "καταστροφή" δεν σημαίνει απαραίτητα ανεξέλεγκτη πτώση στη συνέχεια: απλά θα έχουμε έναν κατεστραμμένο καταβατήρα (και μια άσχημη μέρα προφανώς...). Επειδή όμως η πτώση δεν μπορεί να αποκλεισθεί, η Γαλλική Σπηλαιολογική Σχολή (EFS/FFS) προτείνει '''να μην κλειδώνεται ο καταβατήρας'''. Υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία για τον χειρισμό ώστε να γίνονται με ασφάλεια οι αλλαγές (πιάνουμε το τεντωμένο σκοινί με το "χαλαρό" σκοινί που βγαίνει από τον καταβατήρα μαζί με το ένα χέρι στο σημείο ακριβώς πάνω από τον καταβατήρα). Η οδηγία αυτή αφορά τον καταβατήρα χωρίς φρένο μιας και στον καταβατήρα με φρένο ισχύει ότι προβλέπει ο κατασκευαστής για την στάση. Βέβαια στην πράξη είναι πολύ δύσκολο να αποφύγουμε την χρήση του φρένου και στατιστικά η έκθεση στον κίνδυνο δεν είναι υψηλή - δεν είναι όμως αμελητέα.  
+
Εάν για παράδειγμα έχουμε μια κεντρική δεσιά, τρία μέτρα παρακάτω αλλαγή και στο ένα μέτρο παράκαμψη - και κλειδώσουμε τον καταβατήρα μας για να περάσουμε ή να φτιάξουμε την παράκαμψη, σε περίπτωση που η αλλαγή υποχωρήσει (αστοχήσει) ο καταβατήρας θα δεχτεί μεγάλη επιβάρυνση και επειδή θα είναι "κλειδωμένος" πολύ πιθανόν να καταστραφεί (μπορεί ακόμη και να σπάσει...) Η "καταστροφή" δεν σημαίνει απαραίτητα ανεξέλεγκτη πτώση στη συνέχεια: απλά θα έχουμε έναν κατεστραμμένο καταβατήρα (και μια άσχημη μέρα προφανώς...). Επειδή όμως η πτώση δεν μπορεί να αποκλεισθεί, η Γαλλική Σπηλαιολογική Σχολή (EFS/FFS) προτείνει '''να μην κλειδώνεται ο καταβατήρας'''. Υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία για τον χειρισμό ώστε να γίνονται με ασφάλεια οι αλλαγές (πιάνουμε το τεντωμένο σκοινί με το "χαλαρό" σκοινί που βγαίνει από τον καταβατήρα μαζί με το ένα χέρι στο σημείο ακριβώς '''πάνω''' από τον καταβατήρα). Η οδηγία αυτή επιβαλεται για τον καταβατήρα χωρίς φρένο αλλα αφορα και τον καταβατήρα με φρένο για τον οποιο ομως ισχύει ότι προβλέπει ο κατασκευαστής για την πραγματοποιηση ''στάσης''. στην περιπτωση του καταβατηρα με φρενο, στην πράξη είναι πολύ δύσκολο να αποφύγουμε την χρήση του φρένου ''κατα την σταση'' και στατιστικά η έκθεση στον πιο πανω κινδυνο (ζημια στον καταβατηρα λογο πτωσης ενω αυτος ειναι κλειδωμενος) ειναι μειωμενη.
 +
 
 +
{{globos}} '''Τελικα οταν θελουμε να σταματησουμε για αρκετη ωρα π.χ. αρματωμα, ο πιο ασφαλης τροπος για να κλειδωσουμε τον καταβατηρα ειναι να κανουμε εναν κομπο στο σκοινι π.χ. οκταρι λιγο μετα τον καταβατηρα μας.'''
  
 
[[Image:Th 481.jpg|frame|right|Ένας τρόπος για επιπλέον τριβές σε πολύ λεπτά ή γλιστερά σκοινιά όταν ο καταβατήρας μας είναι πολύ φθαρμένος]]
 
[[Image:Th 481.jpg|frame|right|Ένας τρόπος για επιπλέον τριβές σε πολύ λεπτά ή γλιστερά σκοινιά όταν ο καταβατήρας μας είναι πολύ φθαρμένος]]
  
 
== ==
 
== ==
Επίσης σε πολύ λεπτά ή γλιστερά σκοινιά (διάμετρος 8 mm ή και μικρότερα) ένα μόνο πέρασμα στο βοηθητικό carabiner μπορεί να μην είναι αρκετό. Γι' αυτό το λόγο (αν δεν έχουμε Handy) περνάμε το ("χαλαρό") σκοινί (μετά το βοηθητικό) ανάμεσα στον καταβατήρα και το "τεντωμένο" σκοινί. Έτσι στην ουσία μετατρέπουμε το βοηθητικό σε ένα επιπλεόν (..τρίτο) "ράουλο", δηλαδή δημιουργουμε τις απαραίτητες επιπλέον τριβές. Εάν μάλιστα ο καταβατήρας μας έχει φθαρμένα από την χρήση ράουλα τότε μπορούμε να περάσουμε έναν κρίκο ανάμεσα από τα δύο ράουλα δημιουργώντας επιπλέον τριβές (δες το σχήμα δεξιά). Πολλές φορές τα ράουλα μπορεί να φθαρούν στην διάρκεια μιας και μόνο αποστολής οπότε εάν δεν έχουμε την δυνατότητα αντικατάστασης εφαρμόζουμε αυτήν την τεχνική.  
+
Επίσης σε πολύ λεπτά ή γλιστερά σκοινιά (διάμετρος 9 mm ή και μικρότερα) ένα μόνο πέρασμα στο βοηθητικό carabiner μπορεί να μην είναι αρκετό. Γι' αυτό το λόγο (αν δεν έχουμε Handy) περνάμε το ("χαλαρό") σκοινί (μετά το βοηθητικό) ανάμεσα στον καταβατήρα και το "τεντωμένο" σκοινί. Έτσι στην ουσία μετατρέπουμε το βοηθητικό σε ένα επιπλεόν (..τρίτο) "ράουλο", δηλαδή δημιουργουμε τις απαραίτητες επιπλέον τριβές. Εάν μάλιστα ο καταβατήρας μας έχει φθαρμένα από την χρήση ράουλα τότε μπορούμε να περάσουμε έναν κρίκο ανάμεσα από τα δύο ράουλα δημιουργώντας επιπλέον τριβές (δες το σχήμα δεξιά). Πολλές φορές τα ράουλα μπορεί να φθαρούν στην διάρκεια μιας και μόνο αποστολής οπότε εάν δεν έχουμε την δυνατότητα αντικατάστασης εφαρμόζουμε αυτήν την τεχνική.  
  
{{globos}}'''ΠΡΟΣΟΧΗ: Πολύ λεπτά σκοινιά (μικρότερα από 8 χιλ.) χρησιμοποιούν συνήθως μικρές και έμπειρες ομάδες που γνωρίζουν (ή θα έπρεπε να γνωρίζουν) πολύ καλά τους κινδύνους και τους περιορισμούς αυτών των υλικών.'''  
+
{{globos}}'''ΠΡΟΣΟΧΗ: Πολύ λεπτά σκοινιά (μικρότερα από 9 χιλ.) χρησιμοποιούν συνήθως μικρές και έμπειρες ομάδες που γνωρίζουν (ή θα έπρεπε να γνωρίζουν) πολύ καλά τους κινδύνους και τους περιορισμούς αυτών των υλικών.'''  
  
 
Κατά την κατάβαση δίνουμε προσοχή στα ...μαλλιά μας (ειδικά αν έχουμε βάλει το καταβατήρα ψηλά ή αν έχουμε πλούσιο τριχωτό της κεφαλής!), τα ρούχα μας, τα γάντια κλπ : δεν πρέπει να μπλέξουν με τον καταβατήρα. Με τα ρούχα ή τα γάντια τα πράγματα δεν είναι και τόσο δραματικά... Εάν μπλέξουν όμως τα μαλλιά μας τα πράγματα είναι δύσκολα και ...οδυνηρά. Ένα μαντήλι ή σκούφος είναι η ιδανική λύση: όχι τα κοτσιδάκια... Εάν παρόλα αυτά συμβεί το κακό ή θα πρέπει να μας βοηθήσει κάποιος άλλος σπηλαιολόγος ή να κόψουμε τα μαλλιά που έχουν μπλέξει. Η "αυτοδιάσωση" των μαλλιών μας είναι πολύ δύσκολη και σίγουρα όχι τυποποιημένη διαδικασία...
 
Κατά την κατάβαση δίνουμε προσοχή στα ...μαλλιά μας (ειδικά αν έχουμε βάλει το καταβατήρα ψηλά ή αν έχουμε πλούσιο τριχωτό της κεφαλής!), τα ρούχα μας, τα γάντια κλπ : δεν πρέπει να μπλέξουν με τον καταβατήρα. Με τα ρούχα ή τα γάντια τα πράγματα δεν είναι και τόσο δραματικά... Εάν μπλέξουν όμως τα μαλλιά μας τα πράγματα είναι δύσκολα και ...οδυνηρά. Ένα μαντήλι ή σκούφος είναι η ιδανική λύση: όχι τα κοτσιδάκια... Εάν παρόλα αυτά συμβεί το κακό ή θα πρέπει να μας βοηθήσει κάποιος άλλος σπηλαιολόγος ή να κόψουμε τα μαλλιά που έχουν μπλέξει. Η "αυτοδιάσωση" των μαλλιών μας είναι πολύ δύσκολη και σίγουρα όχι τυποποιημένη διαδικασία...
Line 189: Line 191:
  
 
==Αλλαγή με εκκρεμές==  
 
==Αλλαγή με εκκρεμές==  
Τέλος υπάρχει η περίπτωση η αλλαγή μας να είναι "αλλαγή με εκκρεμές". Παράδειγμα αλλαγής με εκκρεμές είναι η περίπτωση στην οποία στη μέση ενός πηγαδιού πρέπει να κινηθούμε προς ένα παράθυρο απέναντι από τη διαδρομή κατάβασης μας. (Αφήνουμε την περίπτωση αυτό να γίνει με τραβέρσα προσέγγισης, με κεκλιμένη τραβέρσα με οδηγό ή τυρολέζικη τραβέρσα και πάμε στην περίπτωση που χρησιμοποιούμε την τραβέρσα με εκκρεμές).
+
Τέλος, υπάρχει η περίπτωση η αλλαγή μας να είναι '''"αλλαγή με εκκρεμές"'''. Παράδειγμα αλλαγής με εκκρεμές είναι η περίπτωση στην οποία στη μέση ενός πηγαδιού πρέπει να κινηθούμε προς ένα "παράθυρο" απέναντι από τη διαδρομή κατάβασης μας. (Αφήνουμε την περίπτωση αυτό να γίνει με τραβέρσα προσέγγισης, με κεκλιμένη τραβέρσα με οδηγό ή τυρολέζικη τραβέρσα και πάμε στην περίπτωση που προκυται να κατευθυνθουμε κατευθειαν στο παραθυρο, οπως δειχνει και το σχημα.
  
Σε αυτήν την περίπτωση κατεβαίνουμε χαμηλότερα από το ύψος της αλλαγής και περνάμε τα φρένα μας στο σκοινί που κινείται '''προς''' την επόμενη αλλαγή. Τραβώντας με τα φρένα (ή με τα χέρια εάν είναι μικρή η απόσταση) θα αρχίσουμε αφενός να πλησιάζουμε την αλλαγή από την άλλη θα αρχίσουμε να ανεβαίνουμε λίγο. Αυτό συμβαίνει γιατί κάνουμε μια κυκλική "τροχιά" με ακτίνα το μήκος του σκοινιού... Επομένως πρέπει να το γνωρίζουμε αυτό και όταν ετοιμαζόμαστε να μην κατέβουμε χαμηλότερα αλλά να μην σταματήσουμε και ψηλότερα από το ιδανικό σημείο. Πρέπει η έλξη μας προς την αλλαγή να μας "ανεβάζει" όσο ακριβώς χρειάζεται. Σε κάθε άλλη περίπτωση καταναλώνουμε ενέργεια και καθυστερούμε.
+
Σε αυτήν την περίπτωση κατεβαίνουμε '''λιγο χαμηλότερα''' από το ύψος της αλλαγής (η του παραθυρου στο οποιο θελουμε να φτασουμε) κλειδωνουμε τον καταβατηρα μας με ενδεδειγμενο τροπο. Στην συνεχεια τραβώντας ειτε με τα χέρια εάν είναι μικρή η απόσταση ειτε με τα φρένα, θα αρχίσουμε αφενός να πλησιάζουμε την αλλαγή (η το "παραθυρο") και ταυτοχρονα θα αρχίσουμε να ανεβαίνουμε λίγο. Αυτό συμβαίνει γιατί κάνουμε τμημα μιας κυκλικής "τροχιάς" με ακτίνα το μήκος του σκοινιού... Αυτο πρέπει να το γνωρίζουμε ωστε όταν προσεγγιζουμε ωστε να υπολογισουμε που θα σταματησουμε: παντα χαμηλοτερα απο το επιπεδο του "παραθυρου" τοσο ομως ωστε οταν κανουμε το εκκρεμες να βρεθουμε στο επιπεδο του (και οχι χαμηλοτερα). Πρέπει η έλξη μας προς την αλλαγή ("παραθυρο") να μας "ανεβάζει" όσο ακριβώς χρειάζεται. Σε κάθε άλλη περίπτωση καταναλώνουμε ενέργεια και καθυστερούμε.
  
Μόλις φτάσουμε στον κόμπο της αλλαγής ισχύει ότι αναφέρθηκε πιο πάνω.
+
Μόλις τελικα φτάσουμε στον κόμπο της αλλαγής (πριν η μετα το "παραθυρο") ισχύει ότι αναφέρθηκε πιο πάνω.
 +
 
 +
[[Image:Windowsternes.jpg|300px| Σπηλαιολόγος περναει απο "παραθυρο" στο βαραθρο Στερνες (-428) στα Λευκά Όρη της Κρήτης ]]
  
 
==Διόρθωση της θέσης μας (προς τα πάνω)==
 
==Διόρθωση της θέσης μας (προς τα πάνω)==
Line 206: Line 210:
  
 
==Πέρασμα παράκαμψης στη κατάβαση==
 
==Πέρασμα παράκαμψης στη κατάβαση==
Ένας ακόμη τρόπος να αποφύγουμε τις τριβές είναι και η παράκαμψη <sup>(1)</sup>. Η διαφορά της με την αλλαγή είναι ότι μια παράκαμψη μεσω ενός κρίκου και με την χρήση μιας δεσιάς τραβάμε το σκοινί μακρυά από την τριβή. '''ΔΕΝ''' το ξαναδένουμε, '''ΔΕΝ''' κάνουμε κόμπο, τίποτα από τα δύο. Απλά το τραβάμε μακρυά από την τριβή. Αυτή η διαφορά από την αλλαγή θέλει πολύ προσοχή και γι' αυτό πριν αναφέρουμε το πως περνάμε μια παράκαμψη να τονίσουμε ότι:  
+
Ένας ακόμη τρόπος να αποφύγουμε τις τριβές είναι και η παράκαμψη <sup>(1)</sup>. Η διαφορά της με την αλλαγή είναι ότι μια παράκαμψη μέσω ενός κρίκου και με την χρήση μιας δεσιάς τραβάμε το σκοινί μακρυά από την τριβή. '''ΔΕΝ''' το ξαναδένουμε, '''ΔΕΝ''' κάνουμε κόμπο, τίποτα από τα δύο. Απλά το τραβάμε μακρυά από την τριβή. Αυτή η διαφορά από την αλλαγή θέλει πολύ προσοχή και γι' αυτό πριν αναφέρουμε το πως περνάμε μια παράκαμψη να τονίσουμε ότι:  
 +
 
 +
 
 +
{{globos}}<u>'''ΔΕΝ ασφαλιζόμαστε ΠΟΤΕ στον κρικο της (carabiner). Η παράκαμψη είναι εκτός της συνεχούς "γραμμής" του σκοινιού οπότε η ασφάλιση σε αυτή σημαίνει απαγκιστρωση μας απο το σκοινι άρα έκθεση μας σε κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου!!!'''</u>
  
  
{{globos}}<u>'''δεν ασφαλιζόμαστε ΠΟΤΕ στο carabiner της'''. Η παράκαμψη είναι εκτός της συνεχούς "γραμμής" του σκοινιού που ξεκινά από ασφαλή ζώνη και καταλήγει πάλι σε ασφαλή ζώνη, οπότε η ασφάλιση σε αυτή σημαίνει μονή ασφάλεια σε εκτεθειμένο σημείο, άρα '''έκθεση σε κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή  θανάτου!!!'''</u>
 
 
 
Πώς λοιπόν περνάμε την παράκαμψη;
 
Πώς λοιπόν περνάμε την παράκαμψη;
  
 
# Φτάνοντας στο ύψος της παράκαμψης σπρώχνουμε με τα πόδια το βράχο - ενδεχομένως να χρειαστεί να ασφαλίσουμε το καταβατήρα μας και ανοίγουμε το carabiner που βρίσκουμε στο σκοινί κάτω μας και
 
# Φτάνοντας στο ύψος της παράκαμψης σπρώχνουμε με τα πόδια το βράχο - ενδεχομένως να χρειαστεί να ασφαλίσουμε το καταβατήρα μας και ανοίγουμε το carabiner που βρίσκουμε στο σκοινί κάτω μας και
# Βάζουμε το carabiner πάνω από τον καταβατήρα.
+
# Βάζουμε τον κρικο (carabiner) πάνω από τον καταβατήρα.
 +
 
  
 
Αυτό ήταν!!!
 
Αυτό ήταν!!!
  
Σε περίπτωση που η παράκαμψη είναι πολύ μακριά και υπάρχει φόβος εάν μας γλιστρήσει, να ταλαιπωρηθούμε άδικα για να την ξαναπιάσουμε, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την μακριά λανιέρα, <u>ΟΧΙ για να ασφαλιστούμε</u>, απλά για να μην μας φύγει. Και πάλι βέβαια δεν το συνιστούμε, απλά το αναφέρουμε. Εφόσον αυτός που αρμάτωσε μπόρεσε να αρματώσει την παράκαμψη τότε σίγουρα κι εμείς μπορούμε να την ξαναφτιάξουμε <u>ακόμη κι αν μας φύγει από τα χέρια...</u>  Εάν σκεφτούμε έτσι δεν θα δυσκολευόμαστε να περάσουμε μια παράκαμψη (όπως συμβαίνει συχνά σε λιγότερο έμπειρους σπηλαιολόγους). Πρέπει να σκεφτούμε ότι, '''αφού με κάποιο τρόπο, κάποιος σπηλαιολόγος την έβαλε εδώ που είναι, πρέπει να βρούμε κι εμείς τον ίδιο τρόπο, τα "πατήματα" που εκείνος χρησιμοποίησε για να την περάσουμε.'''
 
  
Η παράκαμψη είναι πολύ διαδεδομένη τα τελευταία χρόνια. Βέβαια εκτός από αυτήν υπάρχει και μια παραλλαγή της, χρήσιμη κυρίως σε πολυσύχναστες διαδρομές. Πρόκειται για <u>τον '''εκτροπέα''' ή παρακαμπτήρα ή γουρουνουράς ή deviateur</u>. Στον εκτροπέα δεν ασφαλιζόμαστε επίσης '''ΠΟΤΕ''' και τον περνάμε με τον ίδιο ακριβώς τρόπο με την παράκαμψη (φτάνουμε στον εκτροπέα, πλησιάζουμε στο βράχο , βγάζουμε το σκοινί, προσπερνάμε και μετά ξαναβάζουμε το σκοινί εντός του... Καλώς ή κακώς ο '''εκτροπέας''' είναι πολύ σπάνιος στην Ελλάδα.
+
Σε περίπτωση που η παράκαμψη είναι πολύ μακριά και υπάρχει φόβος εάν μας γλιστρήσει, να ταλαιπωρηθούμε για να την ξαναπιάσουμε, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την μακριά λανιέρα, <u>ΟΧΙ για να ασφαλιστούμε</u>, απλά για να την κρατησουμε κοντα μας και για να μην μας φύγει. Και πάλι βέβαια δεν το συνιστούμε, απλά το αναφέρουμε. Εφόσον αυτός που αρμάτωσε μπόρεσε να αρματώσει την παράκαμψη τότε σίγουρα κι εμείς μπορούμε να την ξαναφτιάξουμε <u>ακόμη κι αν μας φύγει από τα χέρια...</u>  Εάν σκεφτούμε έτσι δεν θα δυσκολευόμαστε να περάσουμε μια παράκαμψη. Πρέπει να σκεφτούμε ότι, '''αφού με κάποιο τρόπο, κάποιος σπηλαιολόγος την έβαλε εδώ που είναι, πρέπει να βρούμε κι εμείς τον ίδιο τρόπο, τα ιδια "πατήματα" που εκείνος χρησιμοποίησε για να την περάσουμε.'''
 +
 
 +
Η παράκαμψη είναι πολύ διαδεδομένη τα τελευταία χρόνια. Βέβαια εκτός από αυτήν υπάρχει και μια παραλλαγή της, χρήσιμη κυρίως σε πολυσύχναστες διαδρομές στο εξωτερικο. Πρόκειται για <u>τον '''εκτροπέα''' ή παρακαμπτήρα ή deviateur</u>. Στον εκτροπέα δεν ασφαλιζόμαστε επίσης '''ΠΟΤΕ''' και τον περνάμε με τον ίδιο ακριβώς τρόπο με την παράκαμψη (φτάνουμε στον εκτροπέα, πλησιάζουμε στο βράχο , βγάζουμε το σκοινί, προσπερνάμε και μετά ξαναβάζουμε το σκοινί εντός του... Καλώς ή κακώς ο '''εκτροπέας''' δεν συνανταται απο οσο γνωριζουμε σε κανενα σπηλαιο στην Ελλάδα.
  
 
==Πέρασμα κόμπου κατά την κατάβαση==
 
==Πέρασμα κόμπου κατά την κατάβαση==
Line 272: Line 279:
  
 
# Φτάνουμε τον καταβατήρα μας στον κόμπο και ασφαλιζόμαστε με την κοντή λανιέρα στην θηλιά.
 
# Φτάνουμε τον καταβατήρα μας στον κόμπο και ασφαλιζόμαστε με την κοντή λανιέρα στην θηλιά.
# Βάζουμε το φρένο χειρός πάνω από το καταβατήρα (25 - 40 cm περίπου), πατάμε την πενταλιέρα και βάζουμε το κοιλιακό μας φρένο στο σκοινί που βρίσκεται ανάμεσα στο καταβατήρα και το φρένο χειρός.  Εάν όχι επαναλαμβάνουμε την διαδικασία αφού ωθήσουμε το φρένο λίγο ψηλότερα.
+
# Βάζουμε το φρένο χειρός πάνω από το καταβατήρα (25 - 40 cm περίπου), πατάμε την πενταλιέρα και βάζουμε το φρένο στήθους στο σκοινί που βρίσκεται ανάμεσα στο καταβατήρα και το φρένο χειρός.  Εάν όχι επαναλαμβάνουμε την διαδικασία αφού ωθήσουμε το φρένο λίγο ψηλότερα.
 
# Ανεβαίνουμε μερικούς πόντους ώστε το βάρος μας να περάσει στο φρένο στήθους.
 
# Ανεβαίνουμε μερικούς πόντους ώστε το βάρος μας να περάσει στο φρένο στήθους.
 
# Ο καταβατήρας μας έχει χαλαρώσει οπότε τον ανοίγουμε και του "περνάμε" το σκοινί που βρίσκεται κάτω από τον κόμπο. Παίρνουμε όλα τα μπόσικα και ασφαλίζουμε (αν χρειάζεται).
 
# Ο καταβατήρας μας έχει χαλαρώσει οπότε τον ανοίγουμε και του "περνάμε" το σκοινί που βρίσκεται κάτω από τον κόμπο. Παίρνουμε όλα τα μπόσικα και ασφαλίζουμε (αν χρειάζεται).
Line 300: Line 307:
  
 
==Αλλαγή κατεύθυνσης στην κατάβαση==
 
==Αλλαγή κατεύθυνσης στην κατάβαση==
Πολλές φορές μπορεί να τύχη, ενώ κατεβαίνουμε να χρειαστεί να σταματήσουμε και μετά να αρχίσουμε να ανεβαίνουμε. Γι' αυτό η διαδικασία αυτή διδάσκεται στα σεμινάρια σπηλαιολογίας μαζί με τα περισσότερα από όσα έχουν αναφερθεί σε αυτό το κεφάλαιο:
+
Πολλές φορές μπορεί να τύχει, ενώ κατεβαίνουμε να χρειαστεί να σταματήσουμε και μετά να αρχίσουμε να ανεβαίνουμε. Γι' αυτό η διαδικασία αυτή διδάσκεται στα σεμινάρια σπηλαιολογίας μαζί με τα περισσότερα από όσα έχουν αναφερθεί σε αυτό το κεφάλαιο:
 
Πολύ απλά λοιπόν,  
 
Πολύ απλά λοιπόν,  
 
* Σταματάμε στην κατάβαση και ασφαλίζουμε τον καταβατήρα (εάν χρειάζεται)
 
* Σταματάμε στην κατάβαση και ασφαλίζουμε τον καταβατήρα (εάν χρειάζεται)
Line 323: Line 330:
 
Επίσης ας σημειωθεί ότι δεν έχει κανένα νόημα να φωνάξουμε "ελεύθερο" μόλις περάσουμε την παράκαμψη ή το "προφυλακτικό". Είναι ευνόητο ότι στις δύο αυτές περιπτώσεις, ακόμη κι αν φωνάξουμε ελεύθερο ο επόμενος δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το σκοινί γιατί κρεμόμαστε εμείς ακόμη από αυτό.  
 
Επίσης ας σημειωθεί ότι δεν έχει κανένα νόημα να φωνάξουμε "ελεύθερο" μόλις περάσουμε την παράκαμψη ή το "προφυλακτικό". Είναι ευνόητο ότι στις δύο αυτές περιπτώσεις, ακόμη κι αν φωνάξουμε ελεύθερο ο επόμενος δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το σκοινί γιατί κρεμόμαστε εμείς ακόμη από αυτό.  
  
Αφού κατεβήκαμε όλοι και εφόσον είμαστε όλοι σε καλή φυσική κατάσταση είμαστε έτοιμοι να συνεχίσουμε την κατάβαση πιο κάτω ή να κάνουμε φωτογράφηση ή χαρτογράφηση ή οτιδήποτε άλλο για το οποίο έχουμε κατέβει. Όμως, εάν κάποιος από τα μέλη δείχνει π.χ. κουρασμένος πρέπει να σταματήσουμε την κατάβαση αμέσως. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είμαστε μια ομάδα και το ότι η ασφάλεια της και κάθε μέλους της ξεχωριστά, προέχει.
+
Αφού κατεβήκαμε όλοι κι εφόσον είμαστε σε καλή φυσική κατάσταση, είμαστε έτοιμοι να συνεχίσουμε την κατάβαση πιο κάτω ή να κάνουμε φωτογράφηση ή χαρτογράφηση ή οτιδήποτε άλλο για το οποίο έχουμε κατέβει. Όμως, εάν κάποιος από τα μέλη δείχνει π.χ. κουρασμένος πρέπει να σταματήσουμε την κατάβαση αμέσως. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είμαστε μια ομάδα και το ότι η ασφάλεια της και κάθε μέλους της ξεχωριστά, προέχει.
  
 
== ==
 
== ==
Line 335: Line 342:
 
* 1 σφυρίγμα σημαίνει "Σταμάτα (Στοπ)"
 
* 1 σφυρίγμα σημαίνει "Σταμάτα (Στοπ)"
  
Το ΟΚ και το Stop μπορούν να έχουν άμεση εφαρμογή στην σπηλαιολογία (σαν "ελεύθερο" το "ΟΚ" και σαν "ακύρωση" ή σαν "πέτρα" (το μακρόσυρτο) το "Στοπ"). Επιπλέον τα τέσσερα σφυρίγματα θα μπορούσαν να σημαίνουν "ανεβαίνω ή ανεβαίνουμε" (αλλαγή κατεύθυνσης) ενώ τα τρια σφυρίγματα θα μπορούσαν να σημαίνυν "φέρε υλικά". Η τεχνική αυτή αφαρμόζεται σε σπήλαια με μεγάλους καταρράκτες όπως η Φτερόλακκα (-280μ) στον Παρνασό.<br>
+
Το ΟΚ και το Stop μπορούν να έχουν άμεση εφαρμογή στην σπηλαιολογία (σαν "ελεύθερο" το "ΟΚ" και σαν "ακύρωση" ή σαν "πέτρα" (το μακρόσυρτο) το "Στοπ"). Επιπλέον τα τέσσερα σφυρίγματα θα μπορούσαν να σημαίνουν "ανεβαίνω ή ανεβαίνουμε" (αλλαγή κατεύθυνσης) ενώ τα τρια σφυρίγματα θα μπορούσαν να σημαίνουν "φέρε υλικά". Η τεχνική αυτή εφαρμόζεται σε σπήλαια με μεγάλους καταρράκτες όπως η Φτερόλακκα (-280μ) στον Παρνασό.<br>

Latest revision as of 10:06, 1 September 2013