Difference between revisions of "Rescue0"

From Ανοικτό Σπηλαιολογικό Εγχειρίδιο
Jump to: navigation, search
(Κατάβαση χωρίς καταβατήρα)
(Αλλαγές)
 
(24 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 6: Line 6:
 
==Τεχνικές Αυτοδιάσωσης==
 
==Τεχνικές Αυτοδιάσωσης==
  
[[image:Apeglovismos1.jpg|350px|right|Εξάσκηση στον απεγλωβισμό, Φώτο. Κ.Αδαμόπουλος "Συκιά", 2006]]Σε γενικές γραμμές η σπηλαιολογία δεν έχει πολλά ατυχήματα. Προσοχή, είπαμε ότι δεν έχει <u>πολλά</u>, όμως <u>έχει</u>... Και μάλιστα μόλις συμβεί κάτι τέτοιο, (συνήθως) η επιχείρηση διάσωσης (η σπηλαιοδιάσωση) είναι πολύ - πολύ δύσκολη. Αρκετά περιστατικά είναι "ασήμαντα" δηλ. αφορούν μικροτραυματισμούς ή κόπωση ενός εκ των μελών της ομάδας - συνήθως νεωτέρων σπηλαιολόγων οι οποίοι επισκέπτονται σπήλαια μεγαλύτερα των δυνατοτήτων τους κτλ. Άλλα περιστατικά είναι σοβαρότερα και απαιτούν βοήθεια από άλλη ομάδα ή από την Σπηλαιοδιάσωση ώστε να επιστρέψουν στην επιφάνεια ο/η (οι) άμεσα εμπλεκόμενος/η(-οι). Ανεξαρτήτως της σοβαρότητας του περιστατικού η '''αυτοδιάσωση''' θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σχεδόν σε κάθε ατύχημα. Με τον όρο <u>αυτοδιάσωση εννοούμε μια σειρά από πρωτοβουλίες που πρέπει να αναλάβουν οι σύντροφοι ενός σπηλαιολόγου που έχει υποστεί κάποιο ατύχημα (ή έχει κουραστεί) ώστε να τον προστατέψουν από άλλους κινδύνους ή εάν είναι εφικτό να τον (ή τους) βοηθήσουν να επιστρέψει (-ουν) στην επιφάνεια.</u>  
+
[[image:Apeglovismos1.jpg|350px|right|Εξάσκηση στον απεγλωβισμό, Φώτο. Κ.Αδαμόπουλος "Συκιά", 2006]]Σε γενικές γραμμές η σπηλαιολογία δεν έχει πολλά ατυχήματα. Προσοχή, είπαμε ότι δεν έχει <u>πολλά</u>, όμως <u>έχει</u>... Και μάλιστα μόλις συμβεί κάτι τέτοιο, (συνήθως) η επιχείρηση διάσωσης (η σπηλαιοδιάσωση) είναι πολύ - πολύ δύσκολη. Αρκετά περιστατικά είναι "ασήμαντα" δηλ. αφορούν μικροτραυματισμούς ή κόπωση ενός εκ των μελών της ομάδας - συνήθως νεωτέρων σπηλαιολόγων οι οποίοι επισκέπτονται σπήλαια μεγαλύτερα των δυνατοτήτων τους κτλ. Άλλα περιστατικά είναι σοβαρότερα και απαιτούν βοήθεια από άλλη ομάδα ή από την Σπηλαιοδιάσωση ώστε να επιστρέψουν στην επιφάνεια ο/η (οι) άμεσα εμπλεκόμενος/η(-οι). Ανεξαρτήτως της σοβαρότητας του περιστατικού η '''αυτοδιάσωση''' θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σχεδόν σε κάθε ατύχημα. Με τον όρο <u>αυτοδιάσωση εννοούμε μια σειρά από ενέργειες που πρέπει να υλοποιήσουν οι σύντροφοι ενός σπηλαιολόγου που έχει υποστεί κάποιο ατύχημα (ή έχει κουραστεί) ώστε να τον προστατέψουν από άλλους κινδύνους ή εάν είναι εφικτό να τον (ή τους) βοηθήσουν να επιστρέψει (-ουν) στην επιφάνεια.</u>  
  
Η αυτοδιάσωση περιλαμβάνει μια σειρά από ενέργειες όπως απλή '''αλληλοβοήθεια''', '''πρώτες βοήθειες, απεγλωβισμός''' (ή ξεκρέμασμα, γνωστό και σαν "σπηλαιοδιάσωση", αλλά γνωστό και με πιο πικάντικα ονόματα), δημιουργία '''θερμού σημείου''' ακόμη και '''ανέλκυση του σπηλαιολόγου με πολύσπαστα'''. Όλα αυτά απαιτούν εμπειρία και πολύ καλή κρίση αλλά πάνω από όλα καλή συνεργασία της ομάδας. Από τα πιο πάνω, οι [[first_aid|πρώτες βοήθειες]] και η δημιουργία [[point_s|θερμού σημείου]] αναπτύσσονται σε ξεχωριστά κεφάλαια από μόνα τους.   
+
Η αυτοδιάσωση περιλαμβάνει μια σειρά από ενέργειες όπως απλή '''αλληλοβοήθεια''', '''πρώτες βοήθειες, απεγλωβισμός''' (ή ξεκρέμασμα, γνωστό και σαν "σπηλαιοδιάσωση", αλλά γνωστό και με πιο πικάντικα ονόματα), δημιουργία '''θερμού σημείου''' ακόμη και '''ανέλκυση του σπηλαιολόγου με πολύσπαστα''' ή '''αντίβαρα'''. Όλα αυτά απαιτούν εμπειρία και πολύ καλή κρίση αλλά πάνω από όλα καλή συνεργασία της ομάδας. Από τα πιο πάνω, οι [[first_aid|πρώτες βοήθειες]] και η δημιουργία [[point_s|θερμού σημείου]] αναπτύσσονται σε ξεχωριστά κεφάλαια από μόνα τους.   
  
Έχει αναφερθεί και αλλού, αλλά θα αναφερθεί κι εδώ για μια ακόμη φορά... Η πρόληψη του ατυχήματος πρέπει να είναι πάντοτε ανάμεσα στους κύριους στόχους μας. Σε κάθε λίστα ελέγχου πριν ξεκινήσουμε για μια εξερεύνηση πρέπει να ρωτάμε τον εαυτό μας και την υπόλοιπη ομάδα: είναι αυτή η πιο ασφαλής προσέγγιση? Τι εναλλακτικά σχέδια έχουμε? Ποιος θα ειδοποιηση την Σπηλαιοδιασωση ή τις αρχες εαν δεν δωσουμε σημεια ζωης σε προκαθορισμενο χρονο?
+
Έχει αναφερθεί και αλλού, αλλά θα αναφερθεί κι εδώ για μια ακόμη φορά... Η πρόληψη του ατυχήματος πρέπει να είναι πάντοτε ανάμεσα στους κύριους στόχους μας. Σε κάθε λίστα ελέγχου πριν ξεκινήσουμε για μια εξερεύνηση πρέπει να ρωτάμε τον εαυτό μας και την υπόλοιπη ομάδα: είναι αυτή η πιο ασφαλής προσέγγιση? Τι εναλλακτικά σχέδια έχουμε? Ποιος θα ειδοποιηση την Σπηλαιοδιασωση ή τις αρχες εάν δεν δωσουμε σημεια ζωης σε προκαθορισμενο χρονο?
  
 
'''{{globos}}ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΜΕ ΜΙΑ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΠΑΜΕ ΚΑΙ ΤΙ ΩΡΑ ΑΝΑΜΕΝΟΥΜΕ ΝΑ ΒΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΠΗΛΙΑ'''.
 
'''{{globos}}ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΜΕ ΜΙΑ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΠΑΜΕ ΚΑΙ ΤΙ ΩΡΑ ΑΝΑΜΕΝΟΥΜΕ ΝΑ ΒΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΠΗΛΙΑ'''.
Line 18: Line 18:
 
Από το πιο απλό περιστατικό, το να χάσουμε εμείς ή κάποιος σύντροφός μας κάποιο από τα φρένα του μέχρι το πιο δραματικό και δυνητικά απειλητικό για την ζωή μας ή των συντρόφων μας, το να βρεθεί ένας σπηλαιολόγος τραυματισμένος, λιπόθυμος και κρεμασμένος στο σχοινί...
 
Από το πιο απλό περιστατικό, το να χάσουμε εμείς ή κάποιος σύντροφός μας κάποιο από τα φρένα του μέχρι το πιο δραματικό και δυνητικά απειλητικό για την ζωή μας ή των συντρόφων μας, το να βρεθεί ένας σπηλαιολόγος τραυματισμένος, λιπόθυμος και κρεμασμένος στο σχοινί...
  
Γνωρίζοντας "τεχνικές αυτοδιάσωσης" μπορούμε να ανταπεξέλθουμε είτε στην έλλειψη κάποιου υλικού είτε στην προσφορά βοήθειας προς τον σπηλαιοσύντροφό μας. Για παραδειγμα, αν κάποιος λιποθυμήσει στο σχοινί - είτε από πτώση πέτρας είτε από παθολογικά αίτια - είναι ανώφελο να περιμένουμε την Σπηλαιοδιάσωση. Σε μια τετοια περιπτωση η ζωη του σπηλαιοσυντροφου μας κινδυνευει από το "ορθοστατικό σοκ" και πρεπει να επεμβουμε στα πρωτα 5-10 λεπτά. Η σπηλαιοδιασωση θα αργησει να ερθει, μπορει να κανει και 24 ή 48 ωρες οποτε οφειλουμε να παρουμε καποια μετρα εντος της ομαδας.
+
Γνωρίζοντας "τεχνικές αυτοδιάσωσης" μπορούμε να ανταπεξέλθουμε είτε στην έλλειψη κάποιου υλικού είτε στην προσφορά βοήθειας προς τον σπηλαιοσύντροφό μας. Για παραδειγμα, αν κάποιος λιποθυμήσει στο σχοινί - είτε από πτώση πέτρας είτε από παθολογικά αίτια - είναι ανώφελο να περιμένουμε την Σπηλαιοδιάσωση. Σε μια τέτοια περίπτωση η ζωή του σπηλαιοσυντρόφου μας κινδυνεύει από το "ορθοστατικό σοκ" και πρέπει να επέμβουμε στα πρώτα 5-10 λεπτά. Η σπηλαιοδιάσωση θα αργήσει να έρθει, μπορεί να κάνει και 24 ή 48 ώρες οπότε οφείλουμε να πάρουμε κάποια άμεσα μετρα εντός της ομάδας.
  
 
Πρέπει, λοιπόν, να γνωρίζουμε τι να κάνουμε.
 
Πρέπει, λοιπόν, να γνωρίζουμε τι να κάνουμε.
Line 33: Line 33:
 
Υπάρχουν και άλλοι κόμποι ή τεχνικές που μας επιτρέπουν να κατεβούμε χωρίς υλικά. Η μισή ψαλιδιά όμως είναι ο απλούστερος και αποτελεσματικότερος, ακόμη σε σκοινιά πολύ μικρής διαμέτρου (αν κάνουμε ένα ακόμη "κουφό" στρίψιμο στο carabiner για επιπλέον τριβές).
 
Υπάρχουν και άλλοι κόμποι ή τεχνικές που μας επιτρέπουν να κατεβούμε χωρίς υλικά. Η μισή ψαλιδιά όμως είναι ο απλούστερος και αποτελεσματικότερος, ακόμη σε σκοινιά πολύ μικρής διαμέτρου (αν κάνουμε ένα ακόμη "κουφό" στρίψιμο στο carabiner για επιπλέον τριβές).
  
[[Image:Bachmann.JPG |frame|left|Bachmann]]
+
[[Image:Image072.jpg |frame|left|Μασαρ]]
  
 
=== Ανάβαση χωρίς φρένο χειρός ===
 
=== Ανάβαση χωρίς φρένο χειρός ===
  
Αν τώρα χάσουμε ή καταστρέψουμε το φρένο χειρός μας (κάτι αρκετά συνηθισμένο καθότι είναι ένα υλικό που μπορεί και να χρησιμοποιήσουμε χωρίς να είναι σταθερά συνδεδεμένο με μας) η λύση είναι η εξής: κατασκευάζουμε ένα [[Knots basics#Αυτοσφιγγόμενοι κόμποι|αυτοσφιγγόμενο]], συνδέουμε σε αυτόν την μακριά μας λανιέρα, κατασκευάζουμε από κορδονέττο ή από το δεύτερο ιμάντα μας μια πρόχειρη πενταλιέρα και ξεκινάμε για πάνω. Ιδανικός για αυτή τη χρήση είναι ο κόμπος του bachmann, o οποίος είναι ένας τυλιγμένος ιμάντας πάνω στο σκοινί και το carabiner μας. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του αυτοσφιγγόμενου για χρήση ως φρένου χειρός είναι ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το carabiner για "λαβή" του "φρένου" μας που θα ωθούμε προς τα πάνω.
+
Αν τώρα χάσουμε ή καταστρέψουμε το φρένο χειρός μας (κάτι αρκετά συνηθισμένο καθότι είναι ένα υλικό που μπορεί και να χρησιμοποιήσουμε χωρίς να είναι σταθερά συνδεδεμένο με μας) η λύση είναι η εξής: κατασκευάζουμε ένα [[Knots basics#Αυτοσφιγγόμενοι κόμποι|αυτοσφιγγόμενο]], συνδέουμε σε αυτόν την μακριά μας λανιέρα, κατασκευάζουμε από κορδονέττο ή από το δεύτερο ιμάντα μας μια πρόχειρη πενταλιέρα και ξεκινάμε για πάνω. Ιδανικός για αυτή τη χρήση είναι ο κόμπος του [http://www.netknots.com/rope_knots/bachmann-knot/ bachmann], o οποίος είναι ένας τυλιγμένος λεπτός ιμάντας ή κορδονέττο πάνω στο σκοινί και το carabiner μας. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του αυτοσφιγγόμενου για χρήση ως φρένου χειρός είναι ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το carabiner για "λαβή" του "φρένου" μας που θα ωθούμε προς τα πάνω. Ιδιαίτερη προσοχή στο ότι ούτε το ποδωστήριο, ούτε οι λανιέρες μας ασφαλίζονται στο carabiner του bachmann.
  
 
=== Ανάβαση χωρίς φρένο στήθους===
 
=== Ανάβαση χωρίς φρένο στήθους===
  
Απίθανο, αλλά μπορεί να συμβεί! Ας ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ πως είχαμε μια πτώση με συντελεστή πτώσης 1 και το φρένο μας καταστράφηκε.  Ηρεμήστε! Είπαμε: ΥΠΟΘΕΤΟΥΜΕ! Οι συντάκτες προτείνουν με ενθουσιασμό τον [[More knots#Κόμπος του Remy και ο Κόμπος της καρδιάς|κόμπο του Remy]] και μόνο! Εναλακτικά φυσικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ο "κόμπος της καρδιάς" ο οποίος είναι το ίδιο αποτελεσματικός όμως μπορεί να "μπλοκάρει" και είναι δύσκολο καποιες φορές να τον λύσουμε. Τα πλεονεκτήματα του κόμπου "του Remy" ειναι α) οτι μπορούμε πολύ εύκολα με μια κίνηση να τον μετατρέψουμε σε καταβατηρα (μισή ψαλιδιά) και β) δεν "μπλοκαρει" όπως ο "κόμπος της καρδιάς"
+
Απίθανο, αλλά μπορεί να συμβεί! Ας ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ πως είχαμε μια πτώση με συντελεστή πτώσης 1 και το φρένο μας καταστράφηκε.  Ηρεμήστε! Είπαμε: ΥΠΟΘΕΤΟΥΜΕ! Οι συντάκτες προτείνουν με ενθουσιασμό τον [[More knots#Κόμπος του Remy και ο Κόμπος της καρδιάς|κόμπο του Remy]] και μόνο! Εναλλακτικά φυσικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ο "κόμπος της καρδιάς" ο οποίος είναι το ίδιο αποτελεσματικός όμως μπορεί να "μπλοκάρει" και είναι δύσκολο καποιες φορές να τον λύσουμε. Τα πλεονεκτήματα του κόμπου "του Remy" ειναι α) οτι μπορούμε πολύ εύκολα με μια κίνηση να τον μετατρέψουμε σε καταβατηρα (μισή ψαλιδιά) και β) δεν "μπλοκαρει" όπως ο "κόμπος της καρδιάς"
  
 
==Απεγκλωβισμός θύματος με τον διασώστη χαμηλότερα==
 
==Απεγκλωβισμός θύματος με τον διασώστη χαμηλότερα==
Line 47: Line 47:
 
Ας δούμε ένα σενάριο:
 
Ας δούμε ένα σενάριο:
 
   
 
   
Το θύμα είναι αναίσθητο και κρέμεται στο σκοινί ενώ εμείς βρισκόμαστε από κάτω του. Έχουμε ελάχιστο χρόνο πριν πάθει ορθοστατικό shock και πρέπει να το φτάσουμε γρήγορα και να το ξεκρεμάσουμε.  
+
Το θύμα είναι αναίσθητο και κρέμεται στο σκοινί ενώ εμείς βρισκόμαστε από πάνω ή κάτω του. Έχουμε ελάχιστο χρόνο πριν πάθει ορθοστατικό shock και πρέπει να το φτάσουμε γρήγορα και να το ξεκρεμάσουμε.
 +
 
 +
Το βασικό αυτό σενάριο περιλαμβάνει πολλές "υποπεριπτώσεις". Θύμα ελαφρύτερο ή βαρύτερο από τον διασώστη; Το θύμα έχει χάσει απλά τις αισθήσεις του, έχει εξαντληθεί ή έχει τραυματιστεί; Ο τραυματισμός είναι στα πόδια, την λεκάνη, την σπονδυλική στήλη, τον κορμό, τα χέρια ή το κεφάλι; Ποιο είναι το τεχνικό επίπεδο του διασώστη; Όλα αυτά είναι παράγοντες που συνυπολογίζονται στην επιλογή της ιδανικής ανά περίπτωση μεθόδου.
  
 
'''Πως αντιμετωπίζετε:'''
 
'''Πως αντιμετωπίζετε:'''
Line 54: Line 56:
 
Η μέθοδος αυτή έχει αναπτυχθεί εδώ στην Ελλάδα το 2006. Εν μέρει δοκιμάστηκε επίσημα στην 9η Πανελλήνια Σπηλαιολογική Συνάντηση, στην Μονεμβασιά. Εκεί, στον διαγωνισμό απεγκλωβισμού επετεύχθει χρόνος 1 λεπτό και 48 δεπτερόλεπτα. Μετά από αλλαγές, κατέληξε στην μορφή στην οποία την παρουσιάζουμε εδώ. Ο ταχύτερος χρόνος που έχει επιτευχθεί σε αυτήν την μορφή είναι 1 λεπτό. Διαθέτουμε πλήρη εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένου και '''φρένου ποδιού'''.
 
Η μέθοδος αυτή έχει αναπτυχθεί εδώ στην Ελλάδα το 2006. Εν μέρει δοκιμάστηκε επίσημα στην 9η Πανελλήνια Σπηλαιολογική Συνάντηση, στην Μονεμβασιά. Εκεί, στον διαγωνισμό απεγκλωβισμού επετεύχθει χρόνος 1 λεπτό και 48 δεπτερόλεπτα. Μετά από αλλαγές, κατέληξε στην μορφή στην οποία την παρουσιάζουμε εδώ. Ο ταχύτερος χρόνος που έχει επιτευχθεί σε αυτήν την μορφή είναι 1 λεπτό. Διαθέτουμε πλήρη εξοπλισμό συμπεριλαμβανομένου και '''φρένου ποδιού'''.
  
Αφού φτάσουμε κάνουμε τις εξής κινήσεις:
+
Αφού φτάσουμε το θύμα ανεβαίνοντας κάνουμε τις εξής κινήσεις:
  
 
# Βγάζουμε το ποδωστήριο του.
 
# Βγάζουμε το ποδωστήριο του.
Line 80: Line 82:
  
 
Ο χρόνος που προαναφέρθηκε (1 λεπτό) έχει γίνει σε ιδανικές συνθήκες και με αρκετή εξάσκηση.
 
Ο χρόνος που προαναφέρθηκε (1 λεπτό) έχει γίνει σε ιδανικές συνθήκες και με αρκετή εξάσκηση.
 +
 +
Εάν προσεγγίζουμε το θύμα από πάνω παραλείπουμε τα μη αναγκαία βήματα.
  
 
==='''Παραλλαγή χωρίς φρένο ποδιού'''===
 
==='''Παραλλαγή χωρίς φρένο ποδιού'''===
Line 107: Line 111:
 
Καταρχάς πώς; το πιο απλό με το μαχαίρι μας... Συνήθως μέσα στο τσαντάκι αρματώματος υπάρχει και ένα πολυεργαλείο. Και πάνω στο πολυεργαλείο θα υπάρχει και μαχαίρι. Επίσης με το κοπίδι μας: μέσα στο κράνος μας (στην τελευταία, απαραβίαστη αποθήκη μας) θα πρέπει να φιλοξενείτε ένα (ασφαλισμένο) κοπίδι. Ή με την φλόγα της ασετυλίνης... Τέλος με ένα κορδονέττο μικρής διαμέτρου, κατά προτίμηση dyneema ή spectra που θα τρίψουμε παλινδρομικά στο ίδιο σημείο συνεχώς!
 
Καταρχάς πώς; το πιο απλό με το μαχαίρι μας... Συνήθως μέσα στο τσαντάκι αρματώματος υπάρχει και ένα πολυεργαλείο. Και πάνω στο πολυεργαλείο θα υπάρχει και μαχαίρι. Επίσης με το κοπίδι μας: μέσα στο κράνος μας (στην τελευταία, απαραβίαστη αποθήκη μας) θα πρέπει να φιλοξενείτε ένα (ασφαλισμένο) κοπίδι. Ή με την φλόγα της ασετυλίνης... Τέλος με ένα κορδονέττο μικρής διαμέτρου, κατά προτίμηση dyneema ή spectra που θα τρίψουμε παλινδρομικά στο ίδιο σημείο συνεχώς!
  
{{globos}}'''Προσοχή: Η τεχνική αυτή προϋποθέτει ότι δεν παρεμβάλλονται αλλαγές μεταξύ του θύματος και του τελειώματος της κατάβασης. '''
 
<br>
 
 
Ο τρόπος τώρα:
 
Ο τρόπος τώρα:
  
Line 115: Line 117:
 
# Βγάζουμε το φρένο χειρός μας από το σκοινί
 
# Βγάζουμε το φρένο χειρός μας από το σκοινί
 
# Βγάζουμε τη μακριά του θύματος από το φρένο χειρός του, αφήνοντας όμως τη πενταλιέρα του στο φρένο του
 
# Βγάζουμε τη μακριά του θύματος από το φρένο χειρός του, αφήνοντας όμως τη πενταλιέρα του στο φρένο του
# Προσοχή τώρα: εάν είχαμε ανέβει από κάτω και μπορούσαμε (τέλος πηγαδιού) ανεβάσαμε μαζί μας και την άκρη του σκοινιού. Κάνουμε ένα οκτάρι και το βάζουμε στο carabiner του θύματος. Εάν είχαμε κατέβει από ψηλότερα ή δεν μπορούμε να πάρουμε την άκρη του σκοινιού (αλλαγές χαμηλότερα) παίρνουμε όσο σκοινί μπορούμε από κάτω μας, κάνουμε οκτάρι και το βάζουμε στο carabiner του φρένου χειρός του θύματος. Μην σας τρομάζει το αν θα υπάρχει επαρκές σκοινί για τις αλλαγές, η ελαστικότητα που θα "πάρει" το σκοινί με δύο άτομα κρεμασμένα στο σκοινί θα είναι υπεραρκετή. Φροντίστε να υπάρχει μόνο αρκετό σκοινί για τον καταβατήρα και το κλείδωμα του
+
# Προσοχή τώρα: εάν είχαμε ανέβει από κάτω και μπορούσαμε (τέλος πηγαδιού) ανεβάσαμε μαζί μας και την άκρη του σκοινιού. Κάνουμε ένα οκτάρι και το βάζουμε στο carabiner του θύματος. Εάν είχαμε κατέβει από ψηλότερα ή δεν μπορούμε να πάρουμε την άκρη του σκοινιού (αλλαγές χαμηλότερα) παίρνουμε όσο σκοινί μπορούμε από κάτω μας, κάνουμε οκτάρι και το βάζουμε στο carabiner του φρένου χειρός του θύματος.Εναλλακτικά και για να κερδίσουμε μήκος σχοινιού μπορούμε να κατασκευάσουμε και ψαλιδιά πάνω στο καραμπίνερ. Μην σας τρομάζει το αν θα υπάρχει επαρκές σκοινί για τις αλλαγές, η ελαστικότητα που θα "πάρει" το σκοινί με δύο άτομα κρεμασμένα στο σκοινί θα είναι υπεραρκετή. Φροντίστε να υπάρχει μόνο αρκετό σκοινί για τον καταβατήρα και το κλείδωμα του
 
# Αν έχουμε σχηματίσει μια λούπα (διασώστης από πάνω ή σκοινί με αλλαγές) ελέγχουμε να υπάρχουν τουλάχιστον 30 cm σκοινιού κάτω από το φρένο στήθους του θύματος
 
# Αν έχουμε σχηματίσει μια λούπα (διασώστης από πάνω ή σκοινί με αλλαγές) ελέγχουμε να υπάρχουν τουλάχιστον 30 cm σκοινιού κάτω από το φρένο στήθους του θύματος
 
# Βάζουμε τον καταβατήρα του θύματος στον κεντρικό του, περνάμε το σκοινί που φεύγει από το φρένο χειρός του θύματος προς τα κάτω και τον '''κλειδώνουμε'''
 
# Βάζουμε τον καταβατήρα του θύματος στον κεντρικό του, περνάμε το σκοινί που φεύγει από το φρένο χειρός του θύματος προς τα κάτω και τον '''κλειδώνουμε'''
 
# Σπρώχνουμε το φρένο χειρός του θύματος όσο ψηλότερα γίνεται
 
# Σπρώχνουμε το φρένο χειρός του θύματος όσο ψηλότερα γίνεται
 
# Πατάμε στη πενταλιέρα του θύματος και απελευθερώνουμε το φρένο στήθους μας, ενώ τοποθετούμε το φρένο χειρός μας πάνω από το φρένο χειρός του θύματος και μεταφέρουμε το βάρος μας σε αυτό (κρεμόμαστε από τη μακριά μας λανιέρα).
 
# Πατάμε στη πενταλιέρα του θύματος και απελευθερώνουμε το φρένο στήθους μας, ενώ τοποθετούμε το φρένο χειρός μας πάνω από το φρένο χειρός του θύματος και μεταφέρουμε το βάρος μας σε αυτό (κρεμόμαστε από τη μακριά μας λανιέρα).
# Κόβουμε το σκοινί '''ακριβώς πάνω από το φρένο στήθους του θύματος'''. Έχοντας πάρει όλα τα "μπόσικα" σπρώχνοντας το φρένο χειρός του θύματος προς τα πάνω δεν θα υπάρξει καμμιά "πτώση" του θύματος.
+
# Κόβουμε το σκοινί '''ακριβώς πάνω από το φρένο στήθους του θύματος'''. Έχοντας πάρει όλα τα "μπόσικα" σπρώχνοντας το φρένο χειρός του θύματος προς τα πάνω δεν θα υπάρξει καμμιά "πτώση" του θύματος. Αν έχουμε φτιάξει ψαλιδιά στο καραμπίνερ του φρένου του θύματος φτιάχνουμε ένα κόμπο για ασφάλεια στην περίπτωση που "γλυστρήσει".
 
# Ξαναπατάμε στην πενταλιέρα του θύματος οπότε απελευθερώνεται το βάρος μας από την μακριά λανιέρα και βγάζουμε το φρένο χειρός μας και κατεβαίνουμε γλυκά προς τα κάτω ώστε να μεταφέρουμε το βάρος μας στην κοντή μας λανιέρα. Εναλλακτικά μπορούμε να κατασκευάσουμε μια αλυσσίδα από δύο carabiner ασφαλείας και να συνδέσουμε κεντρικό με κεντρικό οπότε η κοντή γίνεται backup. Φυσικά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και τη κοντή του θύματος ως backup.
 
# Ξαναπατάμε στην πενταλιέρα του θύματος οπότε απελευθερώνεται το βάρος μας από την μακριά λανιέρα και βγάζουμε το φρένο χειρός μας και κατεβαίνουμε γλυκά προς τα κάτω ώστε να μεταφέρουμε το βάρος μας στην κοντή μας λανιέρα. Εναλλακτικά μπορούμε να κατασκευάσουμε μια αλυσσίδα από δύο carabiner ασφαλείας και να συνδέσουμε κεντρικό με κεντρικό οπότε η κοντή γίνεται backup. Φυσικά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και τη κοντή του θύματος ως backup.
 
# Kαι ξεκινάμε προς τα κάτω...
 
# Kαι ξεκινάμε προς τα κάτω...
 +
 +
Εάν προσεγγίζουμε το θύμα από πάνω παραλείπουμε τα μη αναγκαία βήματα.
 +
 +
=== '''3ος τρόπος: αντίβαρο με ποδωστήριο''' ===
 +
 +
=== '''4ος τρόπος: κρωλ με κρωλ''' ===
 +
 +
=== '''5ος τρόπος: δυναμική μέθοδο'''ς ===
  
 
==Κατεβαίνοντας με το "θύμα"==
 
==Κατεβαίνοντας με το "θύμα"==
Line 130: Line 140:
 
Κατεβαίνοντας με το θύμα μπορεί να συναντήσουμε αλλαγές. Σε αυτήν την περίπτωση έχουμε δύο επιλογές:  
 
Κατεβαίνοντας με το θύμα μπορεί να συναντήσουμε αλλαγές. Σε αυτήν την περίπτωση έχουμε δύο επιλογές:  
  
* λύνουμε τις αλλαγές κάθε φορά που συναντάμε μια και κατεβαίνουμε με τριβές. Θα πρέπει να σταθμίσουμε εδώ την (σχετικά) ταχύτητα αυτής της μεθόδου σε σχέση με καταπόνηση των σκοινιών (160 klg στο ίδιο σκοινί) σε συνδυασμό με τις τριβές σε βράχια
+
* λύνουμε τις αλλαγές κάθε φορά που συναντάμε μια και κατεβαίνουμε με τριβές. Θα πρέπει να σταθμίσουμε εδώ την ταχύτητα (σχετική, καθότι ένας φορτισμένος κόμπος θέλει το χρόνο του για να λυθεί) αυτής της μεθόδου σε σχέση με καταπόνηση των σκοινιών (160 klg στο ίδιο σκοινί) σε συνδυασμό με τις τριβές σε βράχια
 
ή<br>  
 
ή<br>  
  
Line 139: Line 149:
 
Τι γίνεται τώρα εάν όπως κατεβαίνουμε συναντήσουμε κόμπο ένωσης των σκοινιών; Τότε
 
Τι γίνεται τώρα εάν όπως κατεβαίνουμε συναντήσουμε κόμπο ένωσης των σκοινιών; Τότε
  
# Ασφαλίζουμε το καταβατήρα του θύματος 0,8 με 1.0 μ. πρίν το κόμπο
+
# Ασφαλίζουμε το καταβατήρα του θύματος 1,5 μ. πρίν το κόμπο.
 
# Παίρνουμε το σκοινί όπως φεύγει αμέσως μετά το κόμπο και κάνουμε ένα οκτάρι. Εναλλακτικά (αν δεν υπάρχει αρκετό σκοινί) μπορούμε να κάνουμε και μια ψαλιδιά(δεν μπορεί να γλιστρήσει - τη φρενάρει ο κόμπος). Όποιον κόμπο κι αν κάνουμε τον εφαρμόζουμε στο φρένο χειρός του θύματος και τον τοποθετούμε πάνω από τον καταβατήρα που θύμα και διασώστης είμαστε κρεμασμένοι
 
# Παίρνουμε το σκοινί όπως φεύγει αμέσως μετά το κόμπο και κάνουμε ένα οκτάρι. Εναλλακτικά (αν δεν υπάρχει αρκετό σκοινί) μπορούμε να κάνουμε και μια ψαλιδιά(δεν μπορεί να γλιστρήσει - τη φρενάρει ο κόμπος). Όποιον κόμπο κι αν κάνουμε τον εφαρμόζουμε στο φρένο χειρός του θύματος και τον τοποθετούμε πάνω από τον καταβατήρα που θύμα και διασώστης είμαστε κρεμασμένοι
 
# Περνάμε το δεύτερο καταβατήρα στο σκοινί που φεύγει πλέον από το φρένο προς τα κάτω, παίρνουμε ΟΛΑ τα μπόσικα και τον ασφαλίζουμε. Κανονικά θα πρέπει να είμαστε και στους δύο καταβατήρες
 
# Περνάμε το δεύτερο καταβατήρα στο σκοινί που φεύγει πλέον από το φρένο προς τα κάτω, παίρνουμε ΟΛΑ τα μπόσικα και τον ασφαλίζουμε. Κανονικά θα πρέπει να είμαστε και στους δύο καταβατήρες
Line 187: Line 197:
 
Τοποθετούμε τα φρένα ακριβώς όπως στην ανάβαση. Σηκωνόμαστε στα ποδωστήρια και έτσι εφόσον δεν ασκείται πίεση στο φρένο στήθους, το ανοίγουμε λίγο - τόσο ώστε να αφήσουμε το σχοινί να γλυστρήσει προς τα επάνω κι εμείς προς τα κάτω. Κατόπιν, λυγίζοντας λίγο τα πόδια, κατεβάζουμε το φρένο στήθους. Ακολούθως κατεβάζουμε και το φρένο χειρός. Δεν είναι τόσο πολύπλοκο όσο ακούγεται αλλά είναι πολύ αργό και σίγουρα είναι το τελευταίο που θέλουμε. Χρήσιμο μόνο σε μικρές καταβάσεις διότι: '''επιβάλεται να φτάσουμε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα στον αναίσθητο σύντροφό μας!'''
 
Τοποθετούμε τα φρένα ακριβώς όπως στην ανάβαση. Σηκωνόμαστε στα ποδωστήρια και έτσι εφόσον δεν ασκείται πίεση στο φρένο στήθους, το ανοίγουμε λίγο - τόσο ώστε να αφήσουμε το σχοινί να γλυστρήσει προς τα επάνω κι εμείς προς τα κάτω. Κατόπιν, λυγίζοντας λίγο τα πόδια, κατεβάζουμε το φρένο στήθους. Ακολούθως κατεβάζουμε και το φρένο χειρός. Δεν είναι τόσο πολύπλοκο όσο ακούγεται αλλά είναι πολύ αργό και σίγουρα είναι το τελευταίο που θέλουμε. Χρήσιμο μόνο σε μικρές καταβάσεις διότι: '''επιβάλεται να φτάσουμε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα στον αναίσθητο σύντροφό μας!'''
  
Για αυτές τις περιπτώσεις υπάρχουν ειδικές τεχνικές κατάβασης σε τεντωμένη χορδή. Μία από αυτές είναι η '''μέθοδος "Τheoulienne"''' που απεικονίζεται στην παρακάτω σειρά φωτογραφιών:
+
Για αυτές τις περιπτώσεις υπάρχουν ειδικές τεχνικές κατάβασης σε τεντωμένη χορδή. Μία από αυτές είναι η '''μέθοδος "Τheoulienne"''', η άλλη είναι η μέθοδος με τον καταβατήρα μας και η τρίτη η κατάβαση στα φρένα.
 +
 
 +
=== Μέθοδος '''"Τheoulienne"''' ===
 +
 
 +
Η μέθοδος '''"Τheoulienne"''' απεικονίζεται στην παρακάτω σειρά φωτογραφιών:
 
[[Image:Tentomenihordi.JPG|frame|right|Κατάβαση σε τεντωμένο σκοινί με τη μέθοδο '''"Τheoulienne"'''. Αναλυτική περιγραφή παρακάτω]]
 
[[Image:Tentomenihordi.JPG|frame|right|Κατάβαση σε τεντωμένο σκοινί με τη μέθοδο '''"Τheoulienne"'''. Αναλυτική περιγραφή παρακάτω]]
  
Line 215: Line 229:
  
 
Πρέπει όμως να θυμηθούμε ότι, μετά από την εφαρμογή αυτής της μεθόδου, τον ιμάντα που χρησιμοποιήσαμε  πρέπει να το αποσύρουμε. Γιατί παρόλη την μεγάλη του αντοχή σαν υλικό, δεν παύει να είναι συνθετικό. Με την τριβή πάνω στο σχοινί αναπτύχθηκε θερμότητα, ικανή να το φθείρει τοπικά άρα να το καταστήσει ακατάλληλο προς επιπλέον χρήση.
 
Πρέπει όμως να θυμηθούμε ότι, μετά από την εφαρμογή αυτής της μεθόδου, τον ιμάντα που χρησιμοποιήσαμε  πρέπει να το αποσύρουμε. Γιατί παρόλη την μεγάλη του αντοχή σαν υλικό, δεν παύει να είναι συνθετικό. Με την τριβή πάνω στο σχοινί αναπτύχθηκε θερμότητα, ικανή να το φθείρει τοπικά άρα να το καταστήσει ακατάλληλο προς επιπλέον χρήση.
 +
 +
=== Μέθοδος του καταβατήρα ===
 +
 +
=== Κατάβαση στα φρένα ===
  
 
== Θύμα στο καταβατήρα, διασώστης χαμηλότερα ==
 
== Θύμα στο καταβατήρα, διασώστης χαμηλότερα ==
Line 222: Line 240:
 
'''Προσοχή στις πιθανές στρεβλωτικές τάσεις που αναγκαστικά ασκούνται στον καταβατήρα του θύματος!'''
 
'''Προσοχή στις πιθανές στρεβλωτικές τάσεις που αναγκαστικά ασκούνται στον καταβατήρα του θύματος!'''
  
==Ισπανικό Παλάγκο==
+
== Tεχνικές ανάσυρσης θύματος ==
  
Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι είμαστε σε ένα πηγάδι π.χ. 70 μέτρων, ο σύντροφός μας ξεκινά προς τα πάνω και στα μέσα του (πηγαδιού) μας δηλώνει πως αδυνατεί να συνεχίσει λόγω αδιαθεσίας. Τι κάνουμε; να τον κατεβάσουμε δεν έχει νόημα αφού θα πρέπει να τον ξανανεβάσουμε! Οπότε ισπανικό παλάγκο! Τι χρειαζόμαστε για αυτό; '''μόλις 3 κρίκους'''!!!
+
Σε αυτό το κεφάλαιο θα εξετάσουμε τις μεθόδους με τις οποίες μπορούμε να ανασύρουμε εύκολα και γρήγορα ένα θύμα από ένα χαμηλότερο σημείο. Αυτό μπορεί να είναι μια ενδιάμεση αλλαγή, ο πάτος ενός πηγαδιού ή το ενδιάμεσο μιας κατάβασης (πάνω στο σχοινί). Εναλλακτικά ορισμένες από αυτές τις μεθόδου μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως μέθοδου απεγκλωβισμού. Και ξεκινάμε με την μέθοδο που δεν απαιτεί περισσευούμενο ή εφεδρικό σχοινί.
 +
 
 +
===Ισπανικό Παλάγκο===
 +
 
 +
Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι είμαστε σε ένα πηγάδι π.χ. 70 μέτρων, ο σύντροφός μας ξεκινά προς τα πάνω και στα μέσα του (πηγαδιού) μας δηλώνει πως αδυνατεί να συνεχίσει λόγω αδιαθεσίας. Τι κάνουμε; να τον κατεβάσουμε δεν έχει νόημα αφού θα πρέπει να τον ξανανεβάσουμε! Οπότε ισπανικό παλάγκο! Τι χρειαζόμαστε για αυτό; '''μόλις 3 κρίκους'''!!! Μόνη προυπόθεση για να υλοποιήσουμε αυτήν την τεχνική είναι πως το σχοινί κάτω από το θύμα πρέπει να είναι ελεύθερο, χωρίς αλλαγές δηλαδή. Στην περίπτωση που αυτό δεν ισχύει πρέπει να προσεγγίσουμε από πάνω ή κάτω το θύμα, να κόψουμε το σχοινί κάτω από το θύμα και να συνεχίσουμε όπως περιγράφεται παρακάτω.
 +
 
 +
'''Σημαντικό''': Κόβωντας το σχοινί κάνουμε οπωσδήποτε '''κόμπους''' και στις δύο κομμένες άκρες ώστε να μηδενίσουμε τις πιθανότητες ενός ατυχήματος.
  
 
Ποιά είναι λοιπόν η τεχνική;
 
Ποιά είναι λοιπόν η τεχνική;
Line 238: Line 262:
 
# Συνεχίζουμε μέχρι να τεντώσει η μακρυά λανιέρα μας. Με την πρώτη ευκαιρία (μόλις υπάρχει επαρκής χώρος) βάζουμε το φρένο στήθους μας στο σκοινί που έχει πλέον γυρίσει από την άλλη πλευρά (Ο τρίτος κρίκος έχει γίνει πλέον σαν μια τροχαλία που από την μια έχει το "θύμα" από την άλλη έχει αρχίσει να έρχεται σκοινί - από το τεντωμένο).
 
# Συνεχίζουμε μέχρι να τεντώσει η μακρυά λανιέρα μας. Με την πρώτη ευκαιρία (μόλις υπάρχει επαρκής χώρος) βάζουμε το φρένο στήθους μας στο σκοινί που έχει πλέον γυρίσει από την άλλη πλευρά (Ο τρίτος κρίκος έχει γίνει πλέον σαν μια τροχαλία που από την μια έχει το "θύμα" από την άλλη έχει αρχίσει να έρχεται σκοινί - από το τεντωμένο).
 
# Μόλις τεντώσει η μακρυά λανιέρα, και εφόσον έχουμε βάλει το φρένο στήθους, τότε είναι η στιγμή που βάζουμε και το φρένο χειρός πάνω από το φρένο στήθους.  
 
# Μόλις τεντώσει η μακρυά λανιέρα, και εφόσον έχουμε βάλει το φρένο στήθους, τότε είναι η στιγμή που βάζουμε και το φρένο χειρός πάνω από το φρένο στήθους.  
# Συνεχίζουμε σαν να ανεβαίναμε κανονικά (συνεχίζουμε τις "ζουμαριές"). Όσο εμείς συνεχίζουμε τις πεταλιές, τόσο ανεβαίνει και το "θύμα". Εναλλακτικά μπορούμε- αν απασφαλίσουμε αναλαμβάνοντας το ρίσκο τη μακριά μας - να "κατεβούμε" με το θύμα να ανεβαίνει (αν βοηθάμε με τα χέρια). Σε αυτήν την περίπτωση κάποια στιγμή το θύμα θα βρεθεί στο ίδο επίπεδο με το διασώστη. Σε αυτή την περίπτωση (και για να μην "φύγει" ο διασώστης κάτω και το θύμα πάνω) διασώστης και θύμα ενώνουν τις λανιέρες τους.
+
# Συνεχίζουμε σαν να ανεβαίναμε κανονικά (συνεχίζουμε τις "ζουμαριές"). Όσο εμείς συνεχίζουμε τις πεταλιές, τόσο ανεβαίνει και το "θύμα". Εναλλακτικά μπορούμε- αν απασφαλίσουμε αναλαμβάνοντας το ρίσκο τη μακριά μας - να "κατεβούμε" με το θύμα να ανεβαίνει (αν βοηθάμε με τα χέρια). Σε αυτήν την περίπτωση κάποια στιγμή το θύμα θα βρεθεί στο ίδο επίπεδο με το διασώστη. Σε αυτή την περίπτωση (και για να μην "φύγει" ο διασώστης κάτω και το θύμα πάνω) διασώστης μπορεί να κλιπάρει την λανιέρα του στην πλευρά του σχοινιού που βρίσκεται το θύμα.
 
Όταν με το καλό θύμα και διασώστης συναντηθούν στην αλλαγή το θύμα ασφαλίζεται και ο διασώστης μπορεί να πάρει μια ανάσα....
 
Όταν με το καλό θύμα και διασώστης συναντηθούν στην αλλαγή το θύμα ασφαλίζεται και ο διασώστης μπορεί να πάρει μια ανάσα....
  
 
Σε ιδανική περίπτωση, αν διαθέτουμε τροχαλία, τα πράγματα είναι πολύ πιο εύκολα καθότι τοποθετώντας την στο τελευταίο καραμπίνερ, θα μειώσουμε κατά πολύ τις τριβές.
 
Σε ιδανική περίπτωση, αν διαθέτουμε τροχαλία, τα πράγματα είναι πολύ πιο εύκολα καθότι τοποθετώντας την στο τελευταίο καραμπίνερ, θα μειώσουμε κατά πολύ τις τριβές.
 
Εναλλακτικά, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τρία αντί για ένα καραμπίνερ στο τέλος της αλυσίδας μας ώστε να έχουμε και πάλι το επιθυμητό αποτέλεσμα: την μείωση των τριβών του σχοινιού.
 
Εναλλακτικά, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τρία αντί για ένα καραμπίνερ στο τέλος της αλυσίδας μας ώστε να έχουμε και πάλι το επιθυμητό αποτέλεσμα: την μείωση των τριβών του σχοινιού.
 +
 +
=== Ανάσυρση με εφεδρικό σχοινί ===
 +
 +
Ας υποθέσουμε τώρα πως το θύμα είναι στο πάτο ενός πηγαδιού (εκτός σχοινιού) και διαθέτουμε ελεύθερο σχοινί όσο το πηγάδι συν δύο μέτρα επιπλέον. Η μέθοδος που θα ακολουθήσουμε είναι η εξής:
 +
 +
# Κάνουμε οκτάρια στις δύο άκρες του σχοινιού και κλιπάρουμε την μία άκρη στο θύμα και την άλλη πάνω μας. Φροντίζουμε το σχοινί να είναι "καθαρό" από μπλεξίματα κλπ και να "έρχεται" εύκολα.
 +
# Ξεκινάμε την ανάβαση.
 +
# Φτάνουμε στην αλλαγή φτιάχνουμε μια αλυσσίδα από καραμπίνερ για να περάσουμε "κάτω" από τον κόμπο.
 +
# Ασφαλιζόμαστε στην αλλαγή.
 +
# Βγάζουμε τα φρένα μας από το σχοινί που μόλις ανεβήκαμε.
 +
# Βάζουμε το σχοινί που έρχεται από το θύμα σε μία τροχαλία και την τοποθετούμε στο τελευταίο από τα καραμπίνερ της αλυσσίδας που φτιάξαμε.
 +
# Βάζουμε τα φρένα μας στο σχοινί που έρχεται από το θύμα περνώντας από την τροχαλία και παίρνουμε τα μπόσικα.
 +
# Ελευθερώνουμε το σχοινί από πάνω μας.
 +
# Συνεχίσουμε να ζουμάρουμε μέχρι το θύμα να βρεθεί στον αέρα. '''Το αντίβαρο είναι έτοιμο.'''
 +
# Κλιπάρουμε την κοντή μας στο σχοινί του θύματος ώστε να μην μπορούμε να το προσπεράσουμε.
 +
# Βοηθώντας με τα χέρια ο διασώστης θα κατεβαίνει, το θύμα θα ανεβαίνει.
 +
# Ο διασώστης χρησιμοποιεί τα φρένα του για να ανέβει όποτε φτάσει στο ίδιο ύψος με το θύμα και να συνεχιστεί η διαδικασία.
 +
# Όταν το θύμα φτάσει στην αλλαγή ο διασώστης ασφαλίζει το θύμα και ασφαλίζεται και ο ίδιος.
 +
# Τέλος "προσπερνά" το θύμα ώστε να φέρει το θύμα στην επόμενη αλλαγή ή στην ασφαλή ζώνη με όποια μέθοδο προσφέρεται (νέο αντίβαρο ή πολύσπαστο).
 +
 +
Εναλλακτικά μπορούν να παραλειφθεί η τροχαλία. Φυσικά οι τριβές θα είναι πολύ περισσότερες.
 +
 +
=== Ανάσυρση με εφεδρικό σχοινί, διασώστης ψηλότερα, θύμα στα φρένα ή το τον καταβατήρα. ===
 +
 +
Εδώ το θύμα είναι στα φρένα ή τον καταβατήρα του, ο διασώστης είναι ασφαλισμένος στην επόμενη αλλαγή και διαθέτει σχοινί διπλάσιου μήκους από την απόσταση που τον χωρίζει από το θύμα ακολουθεί την εξής διαδικασία.
 +
 +
# Κατασκευάζει την γνωστή αλυσσίδα από καραμπίνερ και την τοποθετεί στον κόμπο της αλλαγής.
 +
# Φτιάχνει ένα οκτάρι στην άκρη του σχοινιού και το ασφαλίζει στο κεντρικό του.
 +
# Βάζει το σχοινί στην τροχαλία και την κλιπάρει στο τελευταίο καραμπίνερ της αλυσσίδας.
 +
# Βάζει το σχοινί που έρχεται από την τροχαλία στον κεντρικό του.
 +
 +
'''Σημαντικό:''' Εάν το σχοινί είναι σε σάκκο αυτός τοποθετείται στα δεξιά και πρέπει να υπάρχει '''οπωσδήποτε κόμπος''' στο τέλος του σχοινιού.
 +
 +
# Ο διασώστης απασφαλίζεται από την αλλαγή και ξεκινά την κατάβαση με την μέθοδο μύλος ( auto moulinette )
 +
# Mόλις φτάσει το θύμα ασφαλίζει την κοντή του στον κεντρικό του θύματος και του θύματος στον κεντρικό του. Αν το θύμα είναι στον καταβατήρα τον κλειδώνει.
 +
# Συνεχίζει την κατάβαση μέχρι που το βάρος του περνά στο καταβατήρα ή τα φρένα του θύματος.
 +
# Δίνει μπόσικα στον καταβατήρα, βγάζει από τον κεντρικό του το καραμπίνερ με την ελεύθερη άκρη του σχοινιού.
 +
# Βάζει τα φρένα του στην άλλη πλευρά του σχοινιού και βγάζει το σχοινί από τον καταβατήρα.
 +
# Ξεκινά την ανάβαση. Έχουμε πλέον ένα αντίβαρο και το βάρος του θύματος "ζυγίζεται" με το βάρος του διασώστη.
 +
# Ελευθερώνει το θύμα από τα φρένα ή τον καταβατήρα του.
 +
# Ξεκλιπάρει τις κοντές και βάζει την κοντή του στο σχοινί του θύματος.
 +
# Με το σύστημα του αντίβαρου ανεβάζει το θύμα στην αλλαγή.
 +
# Ασφαλίζει το θύμα, ασφαλίζεται ο ίδιος κλπ κλπ
 +
 +
===

Latest revision as of 19:41, 31 March 2015