Difference between revisions of "Advanced rigging"

From Ανοικτό Σπηλαιολογικό Εγχειρίδιο
Jump to: navigation, search
(Πολύσπαστα)
m (Ανάκληση των αλλαγών MariaScott (επιστροφή στην προηγούμενη αναθεώρηση Caspex))
 
(12 intermediate revisions by 4 users not shown)
Line 1: Line 1:
 +
{{NotReady}}
 +
 +
{{miniTOC}}
 +
 +
 
=="Προχωρημένες" τεχνικές==
 
=="Προχωρημένες" τεχνικές==
  
Line 10: Line 15:
 
Πρώτα απ' όλα χρειαζόμαστε μια πολύ καλή δεσιά! Συνήθως οι δυνάμεις που θα ασκηθούν από ένα πολύσπαστο θα είναι είτε πολύ μεγάλες (π.χ. στο τέντωμα μιας τραβέρσας) είτε στην έλξη ενός σπηλαιολόγου (που να αδυνατεί να κινηθεί αυτοδυνάμως) ή ενός φορτίου οι δυνάμεις θα είναι "απότομες", άρα οι δυνάμεις που θα ασκούνται στην "δεσιά" μας θα ξεπερνούν κατά πολύ τις συνηθισμένες τιμές.  
 
Πρώτα απ' όλα χρειαζόμαστε μια πολύ καλή δεσιά! Συνήθως οι δυνάμεις που θα ασκηθούν από ένα πολύσπαστο θα είναι είτε πολύ μεγάλες (π.χ. στο τέντωμα μιας τραβέρσας) είτε στην έλξη ενός σπηλαιολόγου (που να αδυνατεί να κινηθεί αυτοδυνάμως) ή ενός φορτίου οι δυνάμεις θα είναι "απότομες", άρα οι δυνάμεις που θα ασκούνται στην "δεσιά" μας θα ξεπερνούν κατά πολύ τις συνηθισμένες τιμές.  
  
[[Image:Daxtulios.JPG|frame|right| Iσοσταθμισμένος δακτύλιος]]Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι να "μοιράζουμε" το βάρος σε περισσότερες από μία αγκυρώσεις ή φυσικές ασφάλειες. Αυτό το πετυχαίνουμε με τον εξής τρόπο: Περνάμε ένα ιμάντα ή κορδονέττο από στατικό σπηλαιολογικό σκοινί (προτιμούμε το σκοινί καθότι ελέγχεται πιο εύκολα) από τα carabiner και των δύο ή τριών ασφαλειών. Δακτύλιο μπορούμε να κατασκευάσουμε και μέ μια μεγάλη θηλιά από τμήμα ενός μεγαλύτερου σκοινιού χωρίς φυσικά να το κόψουμε. Κατόπιν κάνουμε ένα στρίψιμο στα τμήματα των  σκοινιών ανάμεσα στις ασφάλειες. Εάν έχουμε μόνο δύο ασφάλειες το στρίψιμο σε ένα από τα δύο τμήματα του σκοινιού είναι αρκετό. Η φορά του στριψίματος δεν έχει σημασία (δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα). Μετά ενώνουμε με ένα carabiner το τμήμα του σκοινιού και τη θηλιά (αν πρόκειται για δύο ασφάλειες) ή τρεις θηλιές (αν πρόκειται για δύο ασφάλειες). Το σύστημα αυτό είναι αυτοκατευθυνόμενο και αυτοεξισούμενο. Αυτό σημαίνει πως σε περίπτωση κατάρρευσης μιας αγκύρωσης το σύστημα θα βρει μόνο του το σημείο ισορροπίας.
+
[[Image:Daxtulios.JPG|frame|right| Iσοσταθμισμένος δακτύλιος]]Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι να "μοιράζουμε" το βάρος σε περισσότερες από μία αγκυρώσεις ή φυσικές ασφάλειες. Αυτό το πετυχαίνουμε με τον εξής τρόπο: Περνάμε ένα ιμάντα ή κορδονέττο από στατικό σπηλαιολογικό σκοινί (προτιμούμε το σκοινί καθότι ελέγχεται πιο εύκολα) από τα carabiner και των δύο ή τριών ασφαλειών. Δακτύλιο μπορούμε να κατασκευάσουμε και μέ μια μεγάλη θηλιά από τμήμα ενός μεγαλύτερου σκοινιού χωρίς φυσικά να το κόψουμε. Κατόπιν κάνουμε ένα στρίψιμο στα τμήματα των  σκοινιών ανάμεσα στις ασφάλειες. Εάν έχουμε μόνο δύο ασφάλειες το στρίψιμο σε ένα από τα δύο τμήματα του σκοινιού είναι αρκετό. Η φορά του στριψίματος δεν έχει σημασία (δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα), αρκει όλα τα στριψίματα να είναι προς την ίδια πλευρά. [[Image:Polispasto.JPG|frame|left|Πολύσπαστο]]Μετά ενώνουμε με ένα carabiner το τμήμα του σκοινιού και τη θηλιά (αν πρόκειται για δύο ασφάλειες) ή τρεις θηλιές (αν πρόκειται για δύο ασφάλειες). Το σύστημα αυτό είναι αυτοκατευθυνόμενο και αυτοεξισούμενο. Αυτό σημαίνει πως σε περίπτωση κατάρρευσης μιας αγκύρωσης το σύστημα θα βρει μόνο του το νέο σημείο ισορροπίας.
  
[[Image:Polispasto.JPG|frame|left|Πολύσπαστο]]Η πιο απλή μορφή πολύσπαστου είναι αυτή στα αριστερά. Για την κατασκευή του χρειαζόμαστε (ιδανικά): δύο τροχαλίες με μεταλλικά ράουλα, δύο φρένα (basic ή φρένα χειρός) και δύο carabiner, οβάλ ή HMS, εκ των οποίων το ένα τουλάχιστον ασφαλείας. Η διάταξη παραπλεύρως μειώνει το βάρος που έλκουμε στο 1/2 ή πολλαπλασιάζει τη δύναμη μας επί 2 (αν χρειαστεί να τεντώσουμε για παράδειγμα ένα σκοινί σε μια τραβέρσα). Στην πραγματικότητα βέβαια οι αποδόσεις του πολύσπαστου είναι κατά τι μικρότερες αφού ένα μέρος από τη δύναμη που καταβάλουμε χάνεται στις τριβές.  
+
Η πιο απλή μορφή πολύσπαστου είναι αυτή στα αριστερά. Για την κατασκευή του χρειαζόμαστε (ιδανικά): δύο τροχαλίες με μεταλλικά ράουλα, δύο φρένα (basic ή φρένα χειρός) και δύο carabiner, οβάλ ή HMS, εκ των οποίων το ένα τουλάχιστον ασφαλείας. Η διάταξη παραπλεύρως μειώνει το βάρος που έλκουμε στο 1/2 ή πολλαπλασιάζει τη δύναμη μας επί 2 (αν χρειαστεί να τεντώσουμε για παράδειγμα ένα σκοινί σε μια τραβέρσα). Στην πραγματικότητα βέβαια οι αποδόσεις του πολύσπαστου είναι κατά τι μικρότερες αφού ένα μέρος από τη δύναμη που καταβάλουμε χάνεται στις τριβές.  
  
 
Τα υλικά αυτά είναι, όπως ήδη είπαμε "ιδανικά" και δεν είναι καθόλου σίγουρο πως θα τα διαθέτουμε σε μια σπηλιά. Συνυπολογίστε δε πως σε μια τραβέρσα '''δεν θα πρέπει να την ασφαλίσουμε με φρένα καθότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα τα "δοντάκια" των φρένων να τραυματίσουν το σκοινί'''. Παρόλα αυτά κάθε υλικό μπορεί να αντικατασταθεί με (σχεδόν) όμοια αποτελέσματα (και λέμε σχεδόν αφού οι τριβές θα είναι λίγο περισσότερες, άρα και τα αποτελέσματα φτωχότερα)  
 
Τα υλικά αυτά είναι, όπως ήδη είπαμε "ιδανικά" και δεν είναι καθόλου σίγουρο πως θα τα διαθέτουμε σε μια σπηλιά. Συνυπολογίστε δε πως σε μια τραβέρσα '''δεν θα πρέπει να την ασφαλίσουμε με φρένα καθότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα τα "δοντάκια" των φρένων να τραυματίσουν το σκοινί'''. Παρόλα αυτά κάθε υλικό μπορεί να αντικατασταθεί με (σχεδόν) όμοια αποτελέσματα (και λέμε σχεδόν αφού οι τριβές θα είναι λίγο περισσότερες, άρα και τα αποτελέσματα φτωχότερα)  
Line 19: Line 24:
  
 
===Τυρολέζικη τραβέρσα===
 
===Τυρολέζικη τραβέρσα===
 +
 +
[[Image:Tiroleziki.JPG|frame|right|Τυρολέζικη τραβέρσα ]]Η τυρολέζικη τραβέρσα είναι μια εξαιρετική τεχνική όταν χρειάζεται να ξεπεράσουμε ένα υδάτινο εμπόδιο ή ένα βάραθρο που σε διαφορετική περίπτωση θα επρεπε να κατέβουμε και να ξανανέβουμε.
 +
 +
Παλαιότερα η τραβέρσα στηνόταν με δύο ανεξάρτητα σκοινιά με τον σπηλαιολόγο να ασφαλίζεται και στα δυο με τις δύο λανιέρες του. Οι σύγχρονες τεχνικές θεωρούν αυτήν την προφύλαξη ως υπερβολική και υπεραρκετό το ένα σκοινί. Αυτό συμβαίνει γιατί το "αδύνατο" σημείο στη συγκεκριμένη διάταξη δεν είναι το σκοινί αλλά οι δυνάμεις που "τραβούν"  τις ασφάλειες από το βράχο. Οι οποίες δυνάμεις συνήθως δεν είναι διατμητικές αλλά εφελκυστικές.
 +
 +
'''Πάντα φυσικά χωρίς να έχει τριβές το σκοινί!!!'''
 +
 +
Σημαντικό είναι να μπορούμε να χαλαρώσουμε την τραβέρσα και από τις δύο πλευρές: αυτό γίνεται αν την ασφαλίσουμε με μισή ψαλιδιά ή καταβατήρα.
  
 
===Κεκλιμένη τυρολέζικη (slopping tyrolean)===
 
===Κεκλιμένη τυρολέζικη (slopping tyrolean)===
 +
 +
Η κεκλιμένη τυρολέζικη είναι μια ενδιαφέρουσα τεχνική αφού μας επιτρέπει να παρακάμψουμε υδάτινα κωλύματα ή βάραθρα με υψομετρική διαφορά.
 +
 +
Ουσιαστικά πρόκειται για ένα σκοινί οδηγό και το σκοινί κατάβασης (και ανάβασης). Περισσότερα για την τεχνική χρήσης της μπορείτε να βρείτε [[http://grcavingmanual.org/el/index.php?title=SRT_ascend#.CE.9A.CE.AF.CE.BD.CE.B7.CF.83.CE.B7_.CF.83.CE.B5_.CE.BA.CE.B5.CE.BA.CE.BB.CE.B9.CE.BC.CE.AD.CE.BD.CE.B7_.28slopping.29_.CF.84.CF.81.CE.B1.CE.B2.CE.AD.CF.81.CF.83.CE.B1_.CE.BC.CE.B5_.CF.83.CE.BA.CE.BF.CE.B9.CE.BD.CE.AF_.CE.BF.CE.B4.CE.B7.CE.B3.CF.8C εδώ]]. Σημειωτέων πως και σε αυτήν την τεχνική - όπως και στην τυρολέζικη - κάποιος σπηλαιολόγος θα πέσει στο νερό και θα βγει απέναντι για να στηθεί η τραβέρσα, θα κατέβει και θα αναρριχηθεί, θα κάνει εκκρεμές. Κάποιος δηλαδή θα "θυσιαστεί" για τους υπόλοιπους. Συνήθως (όταν πρόκειται για [πολυσύχναστες διαδρομές) εγκαταλείπεται ένα σκοινί ώστε να διευκολύνονται οι μελλοντικοί επισκέπτες - εξερευνητές.
 +
 +
Ιδανικά το αρμάτωμα αποτελείται από δύο ή τρεις ανεξάρτητες ισοσταθμισμένες ασφάλειες. Τις κεκλιμένες με κλίση μεγαλύτερη από 45 μοίρες τείνουμε να τις θεωρούμε τυρολέζικες, οπότε οι τρεις ασφάλειες '''επιβάλονται'''. Το σκοινί κατάβασης είναι αποδεκτό να ασφαλίζετε σε μία από τις δύο ή τρεις ασφάλειες καθότι στη κεκλιμένη τυρολέζικη το μεγαλύτερο μέρος του βάρους μας περνά στο σκοινί οδηγό και όχι στο σκοινί κατάβασης. Ακόμη όμω και εάν αυτή η ασφάλεια αστοχήσει το βάρος μας αυτόματα θα περάσει στην άλλη ή άλλες ασφάλειες (αν φυσικά το "σύστημα' μας είναι αυτοκατευθυνόμενο και αυτοεξισούμενο.
 +
 +
Τέλος μην υποτιμάτε την ποιότητα της ασφάλειας στο χαμηλότερο σημείο της slopping. Nαι μεν μπορεί να μην υπάρξει ανεξέλεγκτη πτώση αλλά το χτύπημα στα τοιχώματα ενός πηγαδιού ή καταρράκτη πέρα από εξαιρετικα δυσάρεστη μπορεί να αποδειχτεί και επικίνδυνη.

Latest revision as of 05:02, 14 August 2012